Giro d'Italia - A zsúfolásig telt Hősök terén köszöntötték a csapatokat 004 MTI/Illyés Tibor

Valter Ati újra rózsaszínben?

SPF Team 2022 máj 5. 14:11 Szólj hozzá!

Kerékpár Giro d'Italia Mathieu van der Poel Valter Attila

Magyarországi rajttal veszi kezdetét a Giro d'Italia, Budapestről indul az olasz körverseny, első szakasz befutója pedig Visegrádon lesz, ahol egy trükkös 3-4 km-es "hajrá" vár a mezőnyre. Lehetséges, hogy a nap végén egy magyar versenyző öltheti magára a rózsaszín trikót?

Kibírják-e a sprinterek?

Valószínűleg az is tudja, hogy pénteken Budapestről indul a világ egyik legnagyobb kerékpáros versenye, aki nem jártas a sportokban. Készítettünk egy beharangozót számotokra (főoldali tippek és podcast), amiből tájékozódhattok a versenyről. Mi most nem az útlezárásokkal foglalkozunk (azokról itt olvashattok bővebben), hanem magával az első szakasszal. Izgalomban valószínűleg nem lesz hiány, rajttal és esetleges áthaladási pontokkal kapcsolatban, érdemes ezt az itinert követni. 

Milyen lesz az első szakasz? Minimálisan dimbes-dombos, szintkülönbség mindössze 900 méter, össztáv pedig 195 km. Az összetett menők és a sprinterek is az utolsó 5,5 km-re koncentrálnak, ugyanis Visegrádnál ekkor kezdődik meg a "hegymászás". A visegrádi várhoz vezető kanyargós úton átlagban 4,2%-os meredekség vár a versenyzőkre, de az első 2 km-en mindössze 2,6 és 3,5%. 

Az utolsó 3,5 km lehet a döntő, valószínűleg kisebb elmenésekkel próbálkoznak majd azok a versenyzők, akik nem szeretnék az utolsó 200 méteren egy "mezőnyhajrában" eldönti a győzelem sorsát. Itt nem kell klasszikus sprintbefutóra gondolni (felvezetővonatok, komplett mezőny stb.), hiszen közel sem biztos, hogy Mark Cavendish vagy Fernando Gaviria ki fogja bírni az emelkedőt, de valószínűleg mindent megpróbálnak majd. 

Ha a szakasz befutóját hasonlítani kéne, akkor a Török körverseny 6. etapjához lehetne mérni, ahol 1,5 km-es emelkedővel zártak, átlagban 5,5%, mezőny egy jelentős része egyben tudott maradni, Caleb Ewan nyert. Az ausztrál sprinter kapcsán pedig emlékezhetünk rá, hogy az első komoly etapját is egy emelkedős sprintben szerezte a Vueltán. Képes lesz Mathieu van der Poel leszakítani a sprintereket?

A holland zseni újabb sikere?

A fogadóirodák egytől egyig Mathieu van der Poel győzelmét várják az első etapon (2.30). Azt azonban nem szabad elfelejteni, hogy míg a tavalyi Tour de France első etapján egy folyamatos hullámvasutazást élt át a mezőny, aminek az utolsó 1,5 km-én még egy átlagban 8%-os emelkedő is várt rájuk, majd a második etapon a Mûr-de-Bretagne Guerlédan (2 km és 6,9%), addig a visegrádi emelkedőn jobban beosztható az erő.

Vannak nehéz részek, de 5% körüli meredekségek még kibírhatnak a Ewan-féle sprinterek, hiába hosszabb az emelkedő. Ennek fényében érdemes vizsgálni az első etapot, amit gyakorlatilag csak elveszíthet Marhieu van der Poel, így a győzelmében nincsen érték. Ewan dobogójára 2.60-ért fogadhatunk, ebben már lehet fantázia, hiszen, ha kibírja az emelkedőt, akkor valószínűleg a legnagyobb végsebességgel rendelkezik majd az elől maradt versenyzők közül. 

Ha nagyobb szorzót szemeltünk ki a top3-as fogadások kapcsán, akkor érdemes Magnus Cortra fókuszálni (8.00), aki az elmúlt években többször bizonyított ilyen trükkös befutók során. A győzelem kapcsán még nem szabad elfelejtkezni Biniam Girmayról, aki csütörtökön térképezte fel az etapot, csapattársa, Peák Barna segítheti hozzá a szakaszgyőzelemhez az eritreai versenyzőt. 

Head-to-head piac

Megnézve az ajánlatot, őszintén szólva, kiváló munkát végeztek azok, akik összerakták, hiszen minden passzol, alig van sebezhető pont. Esetleg a Valter Attila - Tobias Foss párosítás, ahol Attila szorzója 1.56 környékén nyitott, utána volt 1.40 is, cikkünk írása idejében 1.45. A Katalán körversenyen, Strade Bianchén és az Alpokban is bizonyított Attila, hogy fekszenek neki a dombosabb befutók, sebessége is adott hozzá, hogy jó helyen érkezzenek meg. 

A hazai közönség tovább spanolhatja őt, így, ha nem kell Démare mellett maradnia, úgymond szabadkezet kap, akkor benne van, hogy a top10-ben megérkezik (titkon győzelmet remélünk). Tobias Foss viszont nem éppen olyan alkat, aki hegyesebb befutóknál sprintel, viszonylag nagyobb súllyal rendelkezik, inkább az egyenkénti időfutamokban jó, nem szokott brillírozni ilyen robbanékony emelkedőkön. A favoritokkal együtt megérkezik, de valószínűleg a csoport végén. 

100%-os első befizetési bónusz 35.000 Ft-ig

Regisztrálj a Betinia fogadóirodához és ne maradj le a 35.000 Ft-ig terjedő 100%-os első befizetési bónuszról.

Betinia regisztráció Részvételi feltételek

18 Részvételi feltételek érvényesek. Játssz felelősséggel. BeGambleAware.org

hírdetés

Borítókép: MTI/Illyés Tibor



Szólj hozzá

A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Nem vagy fórumtag?

100%-os első befizetési bónusz 35.000 Ft-ig

  • Regisztrálj a Betinia fogadóirodához és ne maradj le a 35.000 Ft-ig terjedő 100%-os első befizetési bónuszról.

Betinia útmutató
Betinia regisztráció
18+ Részvételi feltételek érvényesek. Játssz felelősségteljesen! BeGambleAware.org
hirdetés

Beszélgetés: Kerékpár fogadások

HT hozzászólt
2024 máj 10. 17:57
Fogadás szempontjából is nagyon érdekes volt ez a szakasz.

Pogacar startjánál 1,2-t adtak a szlovén sikerére, Gannára pedig 4,0-át. Aztán az első időmérőnél, amikor a szlovén 40 másodperc körüli hátrányban volt, akkor elkezdett a szorzó felfelé kúszni, egészen 13-as odds-ig (ekkor Gannára 1,04-et adtak). Meggyőződésem, hogy ekkor a fogadók elkezdtek pénzeket pakolni Pogacarra, ugyanis pár perc múlva már 1,85-ön állt mind a két versenyező. Nekem szerencsére 11-szeres pénzen sikerült megtenni (ki gondolta, hogy még ennél is feljebb megy majd, egészen 13-ig).

Ugyanakkor kicsit érthetetlen volt az oddsmesterek ilyen szintű elrugaszkodása, hiszen az előzetesen is várható volt, hogy a sík terepen hátrányban lesz a szlovén az olaszhoz képest, és inkább a szakasz végi emelkedőn teljesít majd jobban.

Mindenesetre szívesen megnéznék egy kimutatást, hogy mennyit kaszáltak ma a fogadók ezen a Pogacar-tippen.  :beerchug:
Pozzato hozzászólt
2024 máj 10. 17:20
Idézetet írta: Pozzato Dátum május 06, 2024, 11:02:01Giro d'Italia 2. szakasz:
Nem szakadt bele Pogacar, két szakaszon adott szinte nulla erőkifejtéssel és egy bukással karöltve 1 percet a riválisoknak úgy, hogy még a neheze el sem kezdődött a versenynek... Ha akar, első hétvégére összerak magának egy 3-5 perces előnyt, utána jöhet a lazulás. Oropán is ülve úgy tempózott el, mintha a többiek most tanulnának bringázni. O'Connor próbált vele menni - többiek azért tapasztaltabbak ilyen téren -, meg is borult rendesen az ausztrál, csóválta is a fejét, hogy ez hülyeség volt. Pogacar ellen saját tempó segít, bízva abban, hogy bukni fog (csúnya, de másban nem bízhatnak a riválisok), és ennyi. Innentől mindenki abban reménykedhet, valami történik vele (ne legyen ilyen), mert máshogy már itt eldőlt a verseny.

És eddig minden így történik, kronót simán hozta, Ganna eléggé le volt törve, mikor hegyen visszahozta a hátrányt és végül a szakaszt követően 2,5 perc az előnye a riválisokkal szemben Pogacarnak... Ha holnap még odarakja magát (nem feltétlen szakaszgyőzelem, szerintem ott elengednek egy szökést), akkor az előirányzott 3-5 perc differencia is meglehet összetettben, ahogyan a Giro előtt számítani lehetett rá, első héten behúzhatja a Girót úgy, hogy egyáltalán nem szakadt meg. Ez ilyen 50-60%-os Pogacar lehet, könnyedén, neki ez egy készülés a TdF-re, mondhatni edzőtáborozik egyet Olaszországban.
Pozzato hozzászólt
2024 máj 6. 11:02
Giro d'Italia 2. szakasz:
Nem szakadt bele Pogacar, két szakaszon adott szinte nulla erőkifejtéssel és egy bukással karöltve 1 percet a riválisoknak úgy, hogy még a neheze el sem kezdődött a versenynek... Ha akar, első hétvégére összerak magának egy 3-5 perces előnyt, utána jöhet a lazulás. Oropán is ülve úgy tempózott el, mintha a többiek most tanulnának bringázni. O'Connor próbált vele menni - többiek azért tapasztaltabbak ilyen téren -, meg is borult rendesen az ausztrál, csóválta is a fejét, hogy ez hülyeség volt. Pogacar ellen saját tempó segít, bízva abban, hogy bukni fog (csúnya, de másban nem bízhatnak a riválisok), és ennyi. Innentől mindenki abban reménykedhet, valami történik vele (ne legyen ilyen), mert máshogy már itt eldőlt a verseny.

Még több Kerékpár